banner469

Bitmeyen Melen Projesi’nin ağır maliyeti

Gövdesinde çatlak olduğu belirlenince güçlendirme ihalesiyle yeni bir masraf kapısı açın Melen Barajı’na bu güne kadar harcanan para dudak uçuklatıyor. Sözcü yazarı Çiğdem Toker, geçtiğimiz hafta yer seçiminin yanlışlığını belgeleyen yazısının ardından 8 Kasım Pazartesi günü de barajın şu ana kadar olan maliyetini açıkladı.

Bitmeyen Melen Projesi’nin ağır maliyeti

   Melen Barajı macerasının tamamında genel müdür ve bakan olarak Veysel Eroğlu’nun sorumlu olduğuna işaret eden Toker, Eroğlu’nun isminin, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açılışını yaptığı Ilısu Barajı’na verildiğine dikkat çekti. “Eroğlu 2003-2007 arasında DSİ Genel Müdürü, 2007-2018 arasında Çevre ve Orman ile Orman ve Suişleri bakanlıkları görevinde bulundu” şeklinde yazdı.

Çiğdem Toker’in yazısında harcamalarla ilgili bölüm şöyle:

Gelelim harcanan kaynaklara. Melen Barajı için yapılan ihaleler, geniş zamana yayıldı. Paranın dokuz yıl önceki değeriyle bugünkü aynı değil. Dolayısıyla ihaleleri ve bedellerini paylaşırken, döviz kurundaki değişimi dikkate almak zorunlu…

1. İhale (29.05.2012): Ece Tur İnşaat A.Ş.&Yöntaş İnşaat A.Ş. ortaklığı: 213 milyon 850 bin TL

O tarihte 1 ABD Doları: 1.83 TL = 116 milyon 857 bin $

2. İkmal ihalesi (29 Aralık 2016): Ece Tur İnşaat: 271 milyon 548 bin TL

O tarihte 1 ABD Doları: 3.5 TL = 77 milyon 585 bin $

3. Güçlendirme ihalesi (28 Şubat 2020): Everest Madencilik: 412 milyon 151 bin 148 TL

O tarihte 1 ABD Doları: 6.2 TL = 66 milyon 476 bin TL

Üç ihalenin döviz cinsinden toplam bedeli: 260 milyon 918 bin $

Bu tutarın TL karşılığı ise 2 milyar 530 milyon 904 bin 600 TL.

KAMULAŞTIRMA BEDELİ

Hemen belirtelim, bu tutara kamulaştırma bedeli dahil değil. Daha önce de yazmıştım. (11 Aralık 2019/Sözcü)  Dönemin Bakanı Veysel Eroğlu, Melen Barajı için Ağustos 2017'de kamulaştırma bedeli olarak 845 milyon TL ödendiğini açıklamıştı.

Yanısıra Melen Barajı için sadece inşaat ihalesi açılmadı. Baraj hidroelektrik santrali ve santrali yerinin jeoteknik çalışmaları için de ayrıca danışmanlık hizmet alımları yapıldı.

Gelinen noktada ortaya çıkan kayıp sadece İstanbul halkının su ihtiyacından ibaret değil. Ortada devasa bir kamu kaynağı kaybı söz konusu. Üstelik, Melen Barajı, su ihtiyacının yanı sıra elektrik enerjisi üretimine de katkıda bulunacaktı.

İSKİ, DSİ'ye ne ödedi?

Cuma günkü ilk yazımda İBB yönetimine sunulan bir uzman raporundan söz etmiştim. O raporda İBB'ye bağlı İSKİ'nin, Melen Barajı için DSİ'ye ödediği kaynakların da bir listesi yer alıyor.

– 21 Mayıs 2007: 190 milyon TL

– 8 Mayıs 2014: 200 milyon TL

– 31 Mayıs 2016: 200 milyon TL

Bu tutarların toplamı, ödemelerin yapıldığı döviz kurları üzerinden hesaplandığında 300 milyon ABD Doları'nı geçiyor. Bu da günümüz kuruyla 3 milyar TL'nin üzerinde bir İSKİ kaynağına karşılık geliyor.

Biri ikmal, biri güçlendirme olmak üzere 3 inşaat ihalesi. Birkaç danışmanlık ihalesi. İSKİ'den aktarılan kaynaklar, kamulaştırma bedelleri.

En az 8 milyar TL düzeyinde bir kamu kaynağından söz ediyoruz. Şimdi bu tablo için de sormak gerekmiyor mu, Melen başarısızlığının sorumluları kimdir? Bu sorumlular ne zaman ve nasıl hesap verecek?

Güncelleme Tarihi: 09 Kasım 2021, 15:33

Karasu Haber

YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER